Bugün öğrendim ki: 1769'da ilk otomobilin patentini alan Nicolas-Joseph Cugnot, aynı zamanda bir otomobil kazasına karışan ve kasabadan geçerken kendi icadını taş bir duvara çarpan ilk kişidir.
Tanım olarak bir otomobil veya araba, kendi motorunu taşıyan ve yolcu taşıyan tekerlekli bir araçtır. Bildiğimiz otomobil, tek bir mucit tarafından bir günde icat edilmedi. Otomobilin tarihi, dünya çapında gerçekleşen bir evrimi yansıtıyor. 100.000'den fazla patentin modern otomobili yarattığı tahmin edilmektedir. Modern otomobili üretme yolunda yaşanan pek çok ilkeye değinebilirsiniz; ve bu amaç göz önünde bulundurularak, otomobilin ve onun birçok mucidinin tarihi ile ilgili makaleler, biyografiler, zaman çizelgeleri ve fotoğraf galerileri aşağıda vurgulanmıştır. Bildiğimiz otomobil, tek bir mucit tarafından bir günde icat edilmedi. Otomobilin tarihi, dünya çapında gerçekleşen bir evrimi yansıtıyor. 100.000'den fazla patentin modern otomobili yarattığı tahmin edilmektedir. Bununla birlikte, yol boyunca meydana gelen birçok ilki işaret edebiliriz. Hem [Leonardo da Vinci](http://inventors.about.com/library/inventors/blda-vinci.htm) hem de [Isaac Newton]( tarafından hazırlanan bir motorlu taşıt için ilk teorik planlarla başladı. http://inventors.about.com/library/inventors/blnewton.htm). 1769'da, ilk kendinden tahrikli karayolu aracı, Fransız mühendis ve tamirci Nicolas Joseph Cugnot (1725 - 1804) tarafından icat edilen bir askeri traktördü. Cugnot, Paris Arsenal'de tamirci Brezin tarafından kendi talimatlarıyla inşa edilen aracına güç sağlamak için bir [buhar motoru](http://inventors.about.com/library/inventors/blenginehistory.htm) kullandı. Fransız Ordusu tarafından topçuları sadece üç tekerlek üzerinde 2 1/2 mil hızla çekmek için kullanıldı. Araç, buhar gücü oluşturmak için her on ila on beş dakikada bir durmak zorundaydı. Buhar motoru ve kazan, aracın geri kalanından ayrıydı ve öne yerleştirildi (yukarıdaki gravüre bakın). Ertesi yıl (1770), Cugnot, dört yolcu taşıyan buharla çalışan bir üç tekerlekli bisiklet yaptı.