Bugün öğrendim ki: Havayolu ekipleri, ABD'de “radyasyon işçileri” olarak sınıflandırılır ve nükleer santral çalışanlarına göre yıllık bazda daha fazla radyasyona maruz kalır.
Ticari Uçuşlarda Pilotlar, Mürettebat ve Yolcular için Radyasyona Maruz Kalma Modelleme 12.19.08 San Francisco -- Space Environment Technologies, Inc., Ulusal Atmosfer Araştırmaları Merkezi (NCAR) ve Dartmouth College ile işbirliği içinde NASA liderliğindeki bir grup araştırmacı , ticari havayolu uçuşlarında mürettebat ve yolcular için güneş ve kozmik radyasyon maruziyetini tahmin edebilen bir model oluşturuyorlar. Araştırmacılar ön çalışmalarını 19 Aralık Cuma günü San Francisco'daki Amerikan Jeofizik Birliği toplantısında sunacaklar. Yaygın olarak bilinmese de, havayolu uçuş ekipleri şu anda "radyasyon işçileri" olarak sınıflandırılıyor; sürekli radyasyona maruz kalır. Aslında, yüksek enlem rotalarındaki uçuş ekipleri, nükleer santral çalışanlarına göre yıllık bazda daha fazla radyasyona maruz kalmaktadır. Ancak diğer alanlardan farklı olarak, havayolu endüstrisinde radyasyona maruz kalma ölçülmez ve maruziyetle ilgili standartlar veya limitler yoktur. Havacılık Güvenliği için Atmosfer İyonize Radyasyonun Nowcast'i olan NAIRAS adlı bir NASA Uygulamalı Bilimler projesi, radyasyon maruziyetini tahmin etmek için gerçek zamanlı verileri ve modellemeyi kullanan araçlar oluşturmayı amaçlamaktadır. Sorun bir süredir pilotları, mürettebatı ve bilim adamlarını ilgilendiriyor, ancak bu, yalnızca kozmik arka plan radyasyonunu değil, aynı zamanda güneş fırtınası olayları sırasındaki radyasyonu da tahmin eden ilk gerçek zamanlı, veriye dayalı küresel model olacak. Yolcular ve uçuş ekipleri radyasyona maruz kalırlar çünkü Dünya atmosferinin yüksek enerjili güneş parçacıklarına ve kozmik ışınlara karşı koruması, normal seyir irtifalarında yüzeye göre daha zayıftır. Kutuplara yakın uçakları kullanan uçuş yolları için tehdit daha da büyüktür, çünkü Dünya'nın manyetik alanı tarafından kalkan momentum yüksek enlemlerde daha zayıftır. Tutarlı olmaları nedeniyle uçuş ekipleri ve sık uçan yolcular için endişe en fazladır.