Bugün öğrendim ki: antep fıstığının nakliyesi çok zor. Depolama alanındaki tüm havayı kendiliğinden yakabilir veya emebilirler.
Dizüstü bilgisayarlar ve insanlar, kendiliğinden yanabilen tek şey değildir. Antep fıstığının alev alma olasılığı o kadar yüksek ki, onları bunu yapmaktan alıkoymak için katı nakliye kuralları var. Bir dahaki sefere fıstıklı dondurma yerken (Çikolata ve balkabağı gibi aklı başında tatlar varken neden yapasınız ki?) ikramınızın korkunç fiyatının farkında olun. Senin için, elbette, serin ve ıslak (Ve ürkütücü yeşil. Bu ne hakkında?) Ama işlenmemiş antep fıstığı tehlikelidir. Doğru koşullar altında, kendiliğinden yanacak kadar ısındıkları biliniyor. Aslında gemilerin antepfıstığını taşırken kabloya gitmelerini önlemek için yerine getirmeleri gereken bir dizi koşul vardır (Bu bir denizcilik terimidir, karada yaşayanlar.). Aslında antep fıstığının öldürme yollarının sonu yok gibi görünüyor. Sadece onları kapalı bir alanda bulundurmak birini boğabilir. Hasat edildikten sonra bile oksijen alırlar ve karbondioksit salgılarlar. Gemilerin onları iyi havalandırılan bir yerde tutması gerekir, böylece bir yerdeki tüm havayı emip kamarotları boğmazlar. Ayrıca doğru sıcaklık ve basınç koşullarında tutulmaları gerekir. Antep fıstığı düşük su içeriğine ve yüksek yağ içeriğine sahiptir. Su yanmaz. Yağ yapar. Bunun mantıklı bir çözümü var gibi görünebilir. Gemiler okyanusları, gölleri ve nehirleri aşar, bu nedenle nem su içeriğini artırmalı ve her şey yolunda olmalı, değil mi? Ah, yanılıyorsunuz beyler. Antep fıstığındaki su içeriği çok arttığında, yağ parçalayıcı enzimler devreye girer. Yağ parçalayıcı enzimler, serbest yağ asitleri üretir ve bu yağ asitleri, fıstık oksijeni alıp karbondioksiti tükürdüğünde parçalanır. Bu işlem sırasında aynı zamanda su da tükürür, bu da daha fazla yağ parçalayıcı enzimin devreye girmesini sağlar. Ayrıca, yağ asidini parçalama, oksijen alma ve karbondioksiti dışarı atma işleminin daha yaygın bir adı vardır;