: Modern öncesi nehir ve deniz yoluyla yapılan toplu ticaret birbirleriyle nasıl karşılaştırıldı?
Roma İmparatorluğu sırasında, tahılın toplu ticareti / nakliyesi (yani, ticaret lüks mallarla sınırlı değildi) olağandı, Akdeniz'in birçok şehir merkezini besliyordu ve muhtemelen yerel gıda kıtlığının tam anlamıyla kıtlık haline gelmesini önlemeye katkıda bulunuyordu. Daha sonra, Orta Çağ'da, yalnızca Akdeniz / Karadeniz'de (Sicilya ve Kırım gibi yerlerden gelen mısırın çeşitli İtalyan şehir devletlerini beslediği) değil, aynı zamanda Kuzey Avrupa'da, Kuzey ve Baltık Denizleri çevresinde de toplu tahıl ticareti vardı. (Güney Baltık kıyılarından gelen tahılın yoğun şekilde kentleşmiş Flanders ve ötesine sağlandığı yer). Peki bu deniz ticareti nehir ticaretine kıyasla nasıldı? [Bir kısmını] buldum (https://d1wqtxts1xzle7.cloudfront.net/41464627/From_Baghdad_to_London_The_Dynamics_of_U20160123-13511-1phx9op.pdf?1453541646=&response- content- disposition = inline% 3B_B + filename_1513 7EOjDML6vVRufp- wtSm3crYUIfBfaJkO% 7EipN6ifmH9KLCY% 7Ez8o8A1vwMdAtRDaF2oiuH2n3QmAuLxZrAmZatBQXOst6LwrNeA4% 7Ehwt9mclka3R% 7EhKxFdhK5a4uZCzAJsNx9URlKVTdqWO7luVZafOa2S7nqcgsM2wf1QVSOiBUOasyTBqI9a0AC5cUldRqHb4q2% 7EbZQmR1TLNn5ZOEhTfc0JeXB92UTF7mlruw7OB1dYJd4N5XxuxNrCI7DqYB96zy6DjwIjT6Jx-8NJNqRWKlyW24q3LY004KzSh32% 7EgoaWzUkPMawmaMjBMS51gkHZlXVqgWH- tg __ anahtar çifti-Id = APKAJLOHF5GGSLRBV4ZA) [kağıtları] (https://www.jstor.org/stable/2598017?seq=1) yapma 14. yüzyıl civarında deniz, nehir ve kara taşımacılığı maliyetleri için sırasıyla 1: 4: 8 oranı (yani karayolu taşımacılığı 8 kat, nehir taşımacılığı deniz taşımacılığından 4 kat daha pahalıdır). Bu iddia doğru mu? Gezilebilir bir nehir, doğrudan deniz erişimine kıyasla bir şehre veya kasabaya ne kadar fayda sağladı? Dahası, Kuzey Avrupa (ve bununla Alplerin ve Pirenelerin kuzeyindeki her şeyi kastediyorum), daha dağlık bölgelerden çok, gezilebilir nehirlere sahiptir.