Bugün öğrendim ki: F1 takımlarının kendi lastiklerine sahip olmadığı ve her yarışın sonunda takımların lastikleri Pirelli'ye iade etmesi gerektiği. Endüstriyel casusluğu önlemek için kullanılmış lastikler bile iade edilmelidir.
Pirelli, 2011'den beri Formula 1'in tek lastik tedarikçisi ve bu rolün bir parçası - lastik teknolojileri ve yeni bileşenler geliştirmenin yanı sıra - bir yarış hafta sonu için takımların lastiklerini almanın lojistik tarafını yürütüyor. Montreal'deki Kanada Grand Prix'sini ziyaretim sırasında, bu lojistiğin ne kadar karmaşık olabileceğine perdenin arkasına bir göz atabildim. F1'deki lastikler hakkında bilinmesi gereken en önemli şeylerden biri, hiçbir noktada bir yarış takımının elinde takılı olmayan yarış lastiklerine sahip olamayacağıdır. Kurallara göre tüm takımların özel lastikler kullanmaları zorunlu olsa da, her yarışta seçilebilecek birkaç bileşen mevcut olsa da, bir F1 lastiğine giren ve endüstriyel casusluğu önlemek öncelikli olan çok sayıda gizli lastik teknolojisi var. . Hafta sonu yarışları başına neredeyse 2.000 devasa lastiğin takılması ve dengelenmesi neredeyse akıl almaz bir zorluktur, ancak Pirelli'nin de her birini takip etmesi gerekiyor. Pirelli Öyleyse her takım hafta sonu lastiklerini nasıl alıyor? Süreç bir sayı ile başlıyor: 1.600. Bir yarış hafta sonu için F1 kurallarına göre 10 takımın hepsine bu kadar lastik tahsis edilmiştir ve özellikle bir Formula 1 lastiğinin fiziksel boyutunu düşündüğünüzde, ön için 305 / 670-13 ve 405 / Arka için 670-13. Ve bu sayılar, sokak arabalarının boyutlarına bakmaya alışkın olanlar için biraz saçma görünse de, bunun nedeni, ikinci sayının bir en-boy oranı değil, milimetre cinsinden bir ölçüm olmasıdır. Bu gerçek kauçuk dağını her yarışa ulaştırmak için Pirelli iki yöntemden birini kullanıyor. Pirelli, Avrupa anakarasındaki ve çevresindeki yarışlar için bir kamyon filosu işletiyor. Aslında, Pirelli'nin serideki gerçek ekiplerden daha fazla hizmette kamyonu var. Pirelli, Avrupa dışındaki yarışlar için, lastiklerle dolu yaklaşık yarım düzine nakliye konteynırını piste getirmek için deniz taşımacılığı kullanıyor. Nakliye