Özet (TL;DR) @ 2019-03-25T13:12:38.000Z: CHP Grup Başkanvekili Özgür Özel, Avrasya Tüneli'nin Cumhur İttifakı'nın İstanbul mitingi nedeniyle kapalı kaldığını ifade ederek, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Cahit Turhan'a "Miting…


CHP Grup Başkanvekili Özgur Özel, Avrasya Tuneli'nin Cumhur İttifakı'nın İstanbul mitingi nedeniyle kapalı kaldığını ifade ederek, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Cahit Turhan'a "Miting nedeniyle sağlanamayan geçiş ucretinin Hazine'den karşılanması etik midir? Bu ucret 2 partiye rucu edilecek midir?" diye sordu.

CHP Grup Başkanvekili Özgur Özel, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Cahit Turhan'ın yanıtlaması istemiyle Turkiye Buyuk Millet Meclisi (TBMM) Başkanlığı'na yazılı soru onergesi verdi.

Özel, onergesinde Kumkapı ile Koşuyolu arasında kıtalar arası geçişi sağlayan 5 kilometrelik Avrasya Tuneli ile Boğaz geçişinin daha kısa surede tamamlanmasının hedeflendiğini belirtti.

(C) AA / Ahmet Bolat

"Avrasya Tuneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş. (ATAŞ) 2009 yılında Avrasya Tuneli'ni gerçekleştirmek uzere kurulmuş, projenin finansman, inşaat ve yaklaşık 25 yıl boyunca işletmesinden sorumlu kılınmıştır. ATAŞ'ın ortakları Turkiye'den Yapı Merkezi ve Guney Kore'den SK E&C şirketleridir" diyen Özel, onergesinde şu bilgilere yer verdi:

"Avrasya Tuneli'ne yıllık 25,6 milyon araç geçişi garantisi verilmiş, araç geçiş garantisi sağlanmamışsa, devletin şirkete geçmeyen araç geçişinin bedelini odemesi, garantinin aşılması durumunda ise, garantiyi aşan gelirin yuzde 30'unun şirket tarafından devlete odenmesi kararlaştırılmıştır.

20 Aralık 2016'da hizmete açılan Avrasya Tuneli'nden 2017 yılında 15,6 milyon araç geçmiş, aradaki 10 milyonluk araç farkının yarattığı 123 milyon TL kamu tarafından karşılanmıştı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine gore 2018 yılının ilk 11 ayında ise tuneli yaklaşık 16 milyon araç kullanmış ve garanti rakamına ulaşılmamıştı.

1 Temmuz 2018'de yapılan ve halen yururlukte olan duzenleme ile tek yone geçiş ucretleri otomobiller için 23,30 TL, minibusler için 34,90 TL olarak belirlenmişti. Araç geçiş garantisinin sağlanması için gunluk ortalama 68 bin 500 aracın tunelden geçmesi gerektiği şirket yetkililerinin beyanları ile anlaşılmaktadır. "

CHP'li Özgur Özel, Avrasya Tuneli'nin 24 Mart 2019 gunu AK Parti ile MHP'nin Yenikapı'da duzenlediği miting nedeniyle kapalı kaldığını ifade ederek "Bu da araç geçişi olmadığı için araç geçişinin planlanan duzeyde gerçekleşmesi durumunda elde edilecek yaklaşık 1.6 milyon TL duzeyindeki gelirden mahrum kalınması ve bu ucretin Hazine'den şirket kasasına aktarılması anlamına gelmektedir" dedi.

Özel, onergesinde Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Cahit Turhan'dan şu sorularına yanıt istedi.

"- Avrasya Tuneli'nin hizmete açılmasından soru onergesi yanıtlanana kadar geçen surede aylık olarak belirtilmek uzere kaç araç geçişi sağlanmıştır?

-- Avrasya Tuneli için imzalanan sozleşmede taahhut edilen yıllık araç geçiş garantisi ne kadardır?

-- Bugune kadar, araç geçiş garantisi sağlanamadığı için, ATAŞ'a devlet tarafından odenen fark, 2017 ve 2018 yılları ayrı ayrı belirtilmek uzere ne kadardır?

-- 2019 yılındaki ilk 3 aylık geçişleri dikkate alındığında, 2019 yılı sonunda garanti edilen araç geçişi yakalanacak mıdır? Yakalanamazsa, şirkete odenmesi planlanan miktar ne kadardır?

-- ATAŞ'ın Avrasya Tuneli'nin işletmesini 25 yıl daha surdureceği duşunulduğunde, geçiş garantisi sağlanamadığı için ATAŞ'a 25 yıl boyunca Hazine'den aktarılması ongorulen miktar ne kadardır?

(C) AA /

- Avrasya Tuneli'nin 24 Mart tarihinde iki siyasi parti tarafından duzenlenen miting nedeniyle kapatılmasının gerekçesi nedir? İki siyasi partinin duzenlediği miting nedeniyle, sağlanamayan geçiş ucretinin Hazine'den karşılanması etik midir? Bu ucret 2 partiye rucu edilecek midir?

-- Avrasya Tuneli, hizmete açıldığı gunden bugune kadar hiç kapatılmış mıdır? Kapatıldıysa hangi gunlerde ve neden kapatılmıştır?

-- Avrasya Tuneli'nden bugune kadar kaç adet kaçak geçiş yapılmıştır? Kaçak geçişin azaltılması noktasında alınan tedbirler nelerdir?

-- Avrasya Tuneli gibi geçiş garantisi verildiği bilinen Yavuz Sultan Selim Koprusu ve Osmangazi Koprusu'nde ayrı ayrı belirtilmek uzere geçiş garantisi sağlanmış mıdır?

-- Geçiş garantisi sağlanmadıysa Yavuz Sultan Selim Koprusu ve Osmangazi Koprusu'nde ayrı ayrı belirtilmek uzere şirketlere odenen gelir ne kadardır?"