Özet (TL;DR) @ 2019-01-30T09:29:04.000Z: Marmaray'da entegrasyon, sinyalizasyon ve test çalışmaları nedeniyle Ayrılık Çeşmesi istasyonu 21 Ocak'tan beri kapalı. Çalışmaların Aralık 2018'de son bulması bekleniyordu. Gecikmeye ilişkin konuşan…


Turkiye

09:29 30.01.2019URL'yi kısaltın

Marmaray'da entegrasyon, sinyalizasyon ve test çalışmaları nedeniyle Ayrılık Çeşmesi istasyonu 21 Ocak'tan beri kapalı. Çalışmaların Aralık 2018'de son bulması bekleniyordu. Gecikmeye ilişkin konuşan BTS Genel Başkanı Hasan Bektaş, "Ankara'da tren kazası meydana geldikten sonra sinyalsiz bir şekilde o yolu açmayı goze alamadılar" dedi.

Gazete Duvar'dan Hacı Bişkin'in haberine gore, Marmaray'ın Ayrılık Çeşmesi istasyonu, Soğutluçeşme-Gebze ve Halkalı-Kazlıçeşme banliyo hatlarının iyileştirilmesi projesi kapsamında yurutulen entegrasyon çalışmaları kapsamında 21 Ocak tarihinden beri kapalı.

Bir buçuk ay daha kapalı olacağı belirtilen hattın yerel seçimler oncesi açılması planlanıyor. Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Ulaştırma ve Alt Yapı Başkanlığı Alt Yapı Yatırımları Genel Mudurluğu, hat kapanmadan once yaptığı açıklamada, 31 Aralık 2018'de seferlerin başlayacağını duyurmuştu. Ancak hat planlanan tarihte açılmadı.

Bu gecikmenin nedeni olaraksa Ankara'da 13 Aralık 2018 tarihinde yaşanan Yuksek Hızlı Tren (YHT) kazası gosteriliyor. Kazada sefer halindeki YHT ile yol kontrolu yapan kılavuz tren çarpışmış ve 3'u makinist 9 kişi hayatını kaybetmişti. Tren kazasının ardından sinyalizasyon sisteminin bulunmaması tartışma konusu oldu. BTS Genel Başkanı Hasan Bektaş, Marmaray seferlerinin 31 Aralık'ta açılmamasının nedeninin de bu kazayla ilgili olduğunu, entegrasyon çalışmalarında sinyalizasyon yapılmadığını ve bakanlığın da sinyalizasyon olmadan hattı açmayı goze alamadığını soyledi.

' SİNYALSİZ BİR ŞEKİLDE YOLU AÇARLARSA YİNE BİR CİNAYETİN ÖN HAZIRLIKLARINI YAPMIŞ OLURLAR'

Bektaş, sinyalizasyon yapılmadan hattın açılmaya kalkışılması halinde buna engel olacaklarını belirterek şunları soyledi:

-- Marmaray projesi 75 km'lik bir proje. Bu projenin 2012 yılında sadece Kazlıçeşme-Ayrılıkçeşme arası açıldı. Diğer hatların inşaatı devam ediyor. Aralık ayının ilk haftasında burayı açacaklardı. Yol inşaatı bitmişti. Fakat sinyalizasyon bitmemişti. Sinyalsiz bir şekilde hattı çalıştırmayı planlıyorlardı. Biz de yolun bittiğini ama sinyalizasyon sistemi olmadığı için buranın açılmaması gerektiğini soyledik. Sinyalsiz bir şekilde tren işletmenin çok buyuk sakıncaları var. Bunu en son Ankara'da yaşadık. Ankara'da tren kazası meydana geldikten sonra sinyalsiz bir şekilde o yolu açmayı goze alamadılar. Bu olay onlara geri adım attırdı. Demiryollarındaki projeler hep siyasete kurban ediliyor. 31 Mart'taki yerel seçimlere yetiştirilmek için şu an çok muthiş bir şekilde çalışmalara başladılar. Sinyalsiz bir şekilde yolu açarlarsa yine bir cinayetin on hazırlıklarını yapmış olurlar. Biz de bu konuda çok buyuk tepki gosteririz. Bu hattın bu şekilde açılmaması için elimizden geleni yapacağız. Ancak sinyalli bir şekilde yetiştireceklerse diyeceğimiz bir şey yok.