Özet (TL;DR) @ 2019-01-22T08:16:22.000Z: Habertürk yazarı Fatih Altaylı, Türkiye'nin kenevir kompozitle yerli otomobilini üretebileceğini söyledi. Altaylı, bunun için birtakım örnekler sıraladı.


Bilim

08:16 22.01.2019URL'yi kısaltın

Haberturk yazarı Fatih Altaylı, Turkiye'nin kenevir kompozitle yerli otomobilini uretebileceğini soyledi. Altaylı, bunun için birtakım ornekler sıraladı.

Fatih Altaylı, "Yerli otomobil kenevirden yapılamaz mı?" başlığıyla yayımlanan yazısında "Kenevirin yeniden gundemimize girmesiyle birlikte, ne denli faydalı bir bitki ve olağanustu geniş bir kullanım alanına sahip olduğu konusunda da bilgileniyor ya da bilgilerimizi tazeliyoruz" ifadesini kullandı.

(C) AA /

"Kenevir bitkisinin on binlerce kullanımı arasında biri var ki, Turkiye'nin yeni hedefleri ile de çok ortuşuyor. Otomotiv endustrisi… Şaka gibi gelebilir ama kenevirden uretilecek otomobiller, Turkiye'nin ozellikle yerli otomobil uretimi arayışında, çok onemli bir kaldıraç ve dışa bağımlılıktan kurtarıcı onemli bir unsur haline gelebilir" diyen Altaylı, şoyle devam etti:

-- Bunu "bir fikirden" yola çıkarak soylemiyorum. İddiamın arkasında neredeyse 80 yıl once yaşanmış bir gerçeklik var. 1930'lu yılların sonunda, "seri uretim otomobilin" mucidi, dahi muhendis Henry Ford otomobil uretiminde yeni arayışlar içerisindeydi. Hem Amerikan çelik endustrisine bağımlılığını azaltmak hem de buyuk buhran sonrası buyuk yokluk içindeki Amerikan çiftçilerine yeni alanlar yaratabilmek amacıyla "kenevir kaportalı" bir otomobil uretmek için işe girişti. Ve 1937 yılında ilk "Hemcar"ı uretti. Hemcar, yani Kenevir otomobil o gune dek yapılmış ilk kompozit govdeli otomobildi.

- Bitkisel plastik olarak tanımlanan bir malzemeden yapılmıştı. Kenevir elyaflarının reçine ile kaplanıp sıkıştırılması ile elde edilmiş bir materyaldi ve bugunun "karbon kompozit" materyallerine benzer bir urundu. Çelikten 10 kat daha dayanıklı, esnek ve yenilenebilir bir malzemeydi. Dahası yakıt olarak da kenevirden uretilmiş biyo yakıt kullanacak bir motora sahipti. Prototipler uretildi. Tanıtımlar yapıldı. Ancak Ford'un karşısına daha once değindiğim Rockefeller-Dupont-Hearst lobisi çıktı. Kenevir ekimi yasaklandı. Ford'un hem çevreyi hem çiftçileri kurtaracak girişimi engellendi. Cumhurbaşkanı'nın kenevirin onemini vurgulayan açıklaması ile bugun bir fırsatla karşı karşıya olabiliriz. Nasıl ki, Turkiye Anadol'da cam elyafı kompozit bir govde urettiyse, ondan çok daha kullanışlı ve sağlam bir malzeme olan kenevir kompozit ile yerli otomobili yapabiliriz. Çok daha ucuz, çok daha hafif, milli ve yerli bir otomobile sahip olabiliriz. Üstelik elektrikli olacağı soylenen otomobilin govdesinin bu malzeme ile uretilmesi, elektrikten kaynaklanabilecek olası riskleri de azaltacaktır. En azından denemekte, duşunmekte fayda var.