Özet (TL;DR) @ 2018-08-07T00:00:00.000Z: Emisyon yazılımı skandalı ile gündeme gelen ve ABD’ye 4,3 milyar dolar ödemeye mahkum edilen VW Group, skandalın ardından 2025 yılına kadar tamamen elektrikli 23 model otomobil...
Emisyon yazılımı skandalı ile gundeme gelen ve ABD'ye 4,3 milyar dolar odemeye mahkum edilen VW Group, skandalın ardından 2025 yılına kadar tamamen elektrikli 23 model otomobil piyasaya sureceğini açıklamıştı. Daha surdurulebilir ve çevreyle dost bir enerji ile araçlarını yollarda gostermek isteyen Alman araç ureticisi bu talebi pek de karşılayabilmiş gibi gorunmuyor.
Zira, VW Group aralarında Porsche, Audi ve VW elektrikli ve hibrit araç modellerinin olduğu yaklaşık 124 bin aracı zehirli ağır metal olarak kabul edilen kadmiyum kulland ığı gerekçesi ile geri çağırdı. Kadmiyum, şarj cihazlarında tespit edildi. VW, 20 Temmuz'da yetkililere, Avrupa kullanım omru sona eren araç mevzuatıyla olası bir uyumsuzluğun olabileceğini bildirerek, araçların daha sonra imha edilmesini sağlayacağını bildirdi.
VW şarj cihazı başına sadece 0.008 gram kadmiyum tespit ettiklerini bildirdi. VW Group, durumu fark etmesinin ardından şarj cihazı tedarikçisini değiştirip ve uretime devam etti. Ancak uretilen araçların tedarikçi firma çalışanlarının ve tuketicilerin kadmiyumdan etkilenip etkilenmediğine dair net bir açıklama yok. Kadmiyum sızmasının 2013 ile Haziran 2018 arasında uretilen araçları kapsadığı belirtiliyor.
Gorunun o ki, VW Group'u yakın gelecekte yine zor gunler bekliyor. 2017 yılında yaklaşık 8 yıllık bir aradan sonra Jochen Sengpiehl şirketin CMO koltuğuna geri getirilmesi ise VW'nin imajını duzeltecek kadar guçlu bir hamle olmadı. Zira, urundeki hatanın markaya verdiği zarar, pazarlama çalışmaları ya da yeni bir marka imajı ile duzeltilebilecek gibi gorunmuyor.
Sengpiehl, araç ureticisinin 'Alman goruntusu' imajını logo da dahil olmak uzere değiştirmek istediklerini ve bu yonde çalıştıklarını açıklamıştı. Şirket, elektrikli araçlar yoluyla tuketicisiyle yeni bir bağ kurmak istiyordu. Sengpiehl'in "Tuketicilerin bizimle birlikte eğlenmesini istiyoruz. Bu nedenle daha renkli olmaya ihtiyacımız var." oz eleştirisi ise markadaki "baskın Alman karakterinin" bir ozetiydi.
Şirket yoneticileri her fırsatta 'TOGETHER -Strategy 2025' adı altında oluşturduğu stratejilerinde yenilikçi, muşteri odaklı, surdurulebilir bir şirket olmayı planladıklarını açıklıyorlar. Markanın donuşumunde topluma ve çevreye karşı sorumluluğunu surdurmek isteyen araç ureticisinin bu sureçte nasıl aksiyon alacağına hep birlikte tanık olacağız.