Özet (TL;DR) @ 2018-07-12T00:00:00.000Z: Paylaşım ekosistemi ulaşımı kolaylaştırmak ve maliyetleri düşürmek için gerçekten büyük bir fırsat. Teknoloji şirketleri kadar, araç üreticileri de bu alandaki pastadan düşen...
Paylaşım ekosistemi ulaşımı
kolaylaştırmak ve maliyetleri duşurmek için gerçekten buyuk bir fırsat.
Teknoloji şirketleri kadar, araç ureticileri de bu alandaki pastadan duşen
paylarını almak için buyuk adımlar atıyorlar.
ercedes-Benz ve otomotiv yan sanayi sektorunde hizmet veren Bosch da bu şirketlerden ikisi. İki şirket ortaklaşa başlattıkları proje robo-taxi programı ile ABD'nin California eyaletinde otonom taksilerin test çalışmalarına başlamak için duğmeye bastı. Test çalışmasının bir parçası olarak otonom taksiler Silikon Vadisi'nin yollarında onumuzdeki seneden itibaren boy gosterecek.
Uzun yıllardır Bosch urunlerini araçlarına monte eden Daimler ile Robert Bosch'un koklu bir geçmişi ve ortak bir felsefesi var: Her iki şirket için de guvenlik ve emniyet onemli ve şuphe durumunda, itizlik hızdan once gelir. Daimler AG'de Otonom Suruş Başkanı olarak gorev alan Dr. Michael Hafner yaptığı açıklamada, "Guvenlik, en yuksek onceliğe sahiptir ve seri uretimin başlangıcında yolumuzun tum yonleri ve gelişim aşamalarının surekli ana temasıdır." cumleleri ile şirket felsefesini aktarıyor.
Bosch'un otonom suruş biriminde en ust isim olan Dr Stephan Honle'ye gore ise Robert Bosch, seri uretimde bir ya da iki alanda değil, tum disiplinlerde ustalaşmaları gerektiğini altını çiziyor ve ekliyor: Ancak o zaman yollara ve şehre guvenli bir şekilde otonom suruşu getirmeyi başaracağız.
Nvidia ile anlaştılar
İki şirketin de otomotiv dunyasında koklu birer geçmişleri olması otonom araç konusunda ek desteğe ihtiyaçları olmadığı anlamına gelmiyor. İş ortakları ABD teknoloji şirketi Nvidia'yı, kontrol birimi ağının bir parçası olarak yapay zeka platformunun tedarikçisi olması konusunda anlaştılar. Seviye 4 ve Seviye 5 ortak bir suruş sistemi geliştirmek için Nvidia'nın teknolojisi araçların daha mobil ve akıllı ve guvenli olmasını sağlayacak.
Mercedes ve Bosch'un iş ortaklığı başarılı olacak gibi gorunse de onlerinde bazı zorluklar yok değil. Her şeyden once Uber, Lyft, Dido gibi sektorun hızlı oyuncuları (araçlar otonom olmasa da) oyuna çok daha oncesinden girdiler. Öte yandan kanımca emniyet ve guvenliğin onemli olduğu bu alanda hız da bir o kadar onemli. Zira teknolojiden doğan rakiplerinin hızlı teknolojik ve muşteri deneyimine uygun aksiyonlar alacağı konusunda hemfikirizdir. Ancak marka isimlerinin arkasındaki guven onlara bu alanda buyuk bir şans verecektir.
ilk defa Nisan 2017'de otonom araç guçlerini birleştiren iki şirket, robo-taxi adını verdikleri araç paylaşım sistemini Stuttgart ve Silikon Vadisi'ndeki ekipleri ile birlikte çalışarak geliştirdiler.