Özet (TL;DR) @ 2018-06-11T00:00:00.000Z: Öncelikle “Zoetrope” nedir ondan söz etmek istiyorum. Zoetrope, bir göz yanılması veya optik yanılsama sonucu ortaya çıkmış bir araç. İçerde birbirini tamamlayan hareketler...
Öncelikle " Zoetrope " nedir ondan soz etmek istiyorum. Zoetrope, bir goz yanılması veya optik yanılsama sonucu ortaya çıkmış bir araç. İçerde birbirini tamamlayan hareketler ve çevresinde de belirli aralıklarla boşlukların olduğu bir silindir, mil uzerinde konumlandırılıp hızla hareket ettirilince dışardan bakan kişi içerideki çizimleri hareket ediyor gibi gorur. Aslında tarihi çok eskiye uzanıyor olsa da Zoetrope ismi ilk defa 1865'te kulanılmaya başlanmış. Fakat teknolojinin bilinen babası Matematikçi William Horner ilk olarak 1834'te bu tekniği kullanmış. Populer bir kullanım orneğini aşağıdaki videodan izleyebilirsiniz.
Tekrar gunumuze donecek olursak şimdi bu teknolojinin Hyperloop uzerinde kullanılıp kullanılamayacağı konuşuluyor. Geçtiğimiz gunlerde Twitter'da paylaşılan Virgin Hyperloop One ve tasarım evi Bjarke Ingels Group'un (BIG) resmi konsept videosu, Zoetrope'nin nasıl entegre edilebileceğini ve muhtemelen nasıl bir goruntuye sahip olacağını gosterdi.
How slotted 'zoetrope' windows could turn both sides of a hyperloop tube transparent, allowing views outside the pod. #BiennaleArchitettura2018 @BjarkeIngels pic.twitter.com/2aGGnMJgqv
-- Josh Giegel (@jgiegel) June 4, 2018
Kullanıcıların onunden her saniyede bir boşluk geçecek şekilde Hyperloop tupu tasarlanırsa eğer yukarıdaki videoda olduğu gibi 1.200 km/s hızla giderken dışarıyı izleyebilirsiniz. Bir birinden 10'ar metre uzakta konumlandırılacak olan pencereler sayesinde bu akışkan bir goruntu yakalanmaya çalışılıyor ve normal bir goruntu için son hıza ulaşmak gerekiyor. (Oldukça heyecan verici bir deneyim gibi gorunse de o hızla dışarıyı sanırım bir kaç saniyeden fazla izleyemeyiz.)
Boyle bir şeye gerçekten ihtiyaç var mı? Herkesin onundeki bilgisayar, tablet ve telefonlardan kafasını kaldırmadığı bir dunyada uçaklardaki gibi kuçuk bir ekranla da ihtiyaca çozum uretilebilir. Tabii ki farklı ve havalı olmaz o zaman. Belki de sadece bu deneyim için bu yeni taşımacılık yontemini deneyeceksiniz! (Japonya'ya kadar gidip Shinkansen denemeyen yoktur sanırım)
Tabii bir de entegrasyon rahatlığı konusu var. Hyperloop tuplerinde zaten olası durumlarda kaçış ve/veya mudahale edilebilecek boşluklar tasarlanıyor. Daha fazlasını eklemek olası mudahale alanı sayısını da artırmış olacak.
Hyperloop bildiğiniz gibi yeni bir ulaşım yontemi olarak hayatımıza girmeye hazırlanıyor fakat henuz emekleme aşamasında. Teknolojik gelişmeler, izinler ve entegrasayonlar onumuzde ilk suruşu yapabilmek için uzun bir yol olduğunu gosteriyor.