Özet (TL;DR) @ 2018-05-22T00:00:00.000Z: Araç güvenliği, otomotiv endüstrisinin ilk dönemlerinden beri ön planda olan bir kavram. Bugün otomotiv sektöründe hiç olmadığı kadar büyük bir değişim yaşanırken, değişmeyen en...
Araç guvenliği, otomotiv endustrisinin ilk donemlerinden beri on planda olan bir kavram. Bugun otomotiv sektorunde hiç olmadığı kadar buyuk bir değişim yaşanırken, değişmeyen en buyuk ilkenin yine guvenlik olduğuna tanık oluyoruz.
Eğilimler artık otonom araçlara kayarken, yolcu ve dış çevre guvenliğinin sağlanmasını teknoloji şirketleri çoğunlukla LiDAR teknoloji ile sağlanmaya çalışıyorlar. "Işık Algılama ve Menzilleme" anlamına gelen LiDAR, radara benzer bir çalışma disiplinine sahip. Ancak sistem radyo dalgaları yerine ışık dalgaları yayıyor. Özellikle askeri teknolojilerde kullanılan LiDAR'ın 50 yıllık bir geçmişi olsa da, bugunlerde BMW ve birçok araç ureticisi bu teknolojiyi araçlarına entegre edebilmek için teknoloji şirketleri ile iş ortaklığına gidiyor.
İlk kez 2013 yılında Lidar teknolojisini tanıtan AEye'nin ise otonom araçlara daha iyi bir çozumu var. Yatırımcıları arasında Kleiner Perkins, Airbus Ventures, Intel Capital'ın da yer aldığı şirket universiteler ile ortaklaşa çalıştığı bir sistemi geliştirme uzerinde çalışıyor. iDAR (Intelligent Detection ve Ranging) ismini alan teknoloji, duşuk ışıklı bir kamera ve gomulu yapay zeka ile onceden entegre olan MOEMS LiDAR'ı bir araya getirerek, gerçek zamanlı hareketlere dinamik olarak uyum sağlayabilen yazılım tanımlı ve genişletilebilir bir donanım yaratıyor.
iDAR, yol planlama yazılımını optimize etmek için daha yuksek doğruluk, daha uzun menzil ve daha akıllı bilgi sunuyor. Bununla da daha duşuk bir maliyetle radikal olarak geliştirilmiş otonom araç guvenliği ve performans sağlaması hedefleniyor.
AEye'in iDAR'ı, ortak konumlandırılmış pikselleri (2D) ve vokselleri (3B) akıllı bir şekilde onceliklendirmek ve sorgulamak için tasarlanmış. Bu da sistemin bir olaydaki nesneleri yalnızca LiDAR'a ait urunlerden daha etkili bir şekilde 10-20 kat daha fazla hedeflemesine ve tanımlamasına olanak tanıyor.
Ek olarak, iDAR, True Color LiDAR'ın oluşturulması için 3D nokta bulut sisteminde 2D goruntuleri ust uste koyabiliyor. Gomulu yapay zeka yetenekleri, iDAR'ın, yol planlama yazılımı tarafından geliştirilebilen zeka ekleyen binlerce mevcut ve ozel bilgisayar gorme algoritmasını kullanmasını sağlıyor. iDAR ile AEye, yuksek çozunurluklu 300 metreye kadar aralıkları olan ilk 360 derecelik sisteme ulaşabilmiş oldu.
2016'da 3 milyon dolarlık tohum yatırım ile kurulan şirket, 2016'da açılan A Serisi'nden toplamda 16,4 milyon dolarlık bir yatırım sağlamıştı.
Yatırımın ardından çalışmalarını hızlandıran AEye, iDAR'ı geçtiğimiz Aralık ayında duyurmuş, demo çalışmasını geçtiğimiz Ocak'ta Las Vegas'ta duzenlenen CES 2018′de gorucu karşısına çıkarmıştı.
iDAR teknolojisi otonom araçların çalışma prensipindeki son aşama olan L5'e ulaşmak için oldukça onemli. Özellikle geçtiğimiz Mart ayının sonlarında Uber'in bir test aracının Arizona'da olumcul bir kazaya karışması, araç guvenliği konusuna bağlı olarak bu teknolojinin ne kadar hazır olduğu konusu tartışmalara açılmıştı.