Özet (TL;DR) @ 2018-05-06T00:00:00.000Z: Dizel yakıt tüketen araçların Almaya kentlerinden çekilmesi gerektiği konusu tartışılırken, belediyeler de toplu taşıma araçlarını elektrikle çalışan modellere çevirmeye...
Dizel yakıt tuketen araçların Almaya kentlerinden çekilmesi gerektiği konusu tartışılırken, belediyeler de toplu taşıma araçlarını elektrikle çalışan modellere çevirmeye çalışıyorlar. Ancak otomotiv sektorunde her zaman kendi Alman markalarını kullanmayı seçen belediyeler, bugune kadar buyuk bir Alman araç ureticisinin pazara bu araçları sokmaması nedeni ile bu konuya hiç bir zaman tamamen sıcak yaklaşamadılar.
Stuttgart merkezli Mercedes-Benz, ilk elektrikli otobusu E-Citaro'yu duyurması ile de pazarda yuksek bir talebin gorulmesi bekleniyor. Zira Almanya'nın kuzey kenti Hamburg, yılın sonunda uretime başlanılması beklenen elektrikli Citaro'lardan 20 tane on sipariş verdi.
Yeni, tamamen elektrikle çalışan Citaro, bu yılın sonuna kadar seri uretime geçecek. Özellikle maksimum enerji verimliliği ile etkileyici olarak değerlendiriliyor. Örneğin, yolcu bolmesini ısıtmak için araçta enerji tasarruflu bir ısı sistemi kullanılacak.
Pillerin moduler yapısı da E-Citaro'nun tipik bir orneği olarak goruluyor. Toplamda 243 kWh kapasiteye sahip olacak piller, otobus deposundaki bir konektorde şarj edilebilecek.
Çok yakın gelecekte sıfır emisyonlu otobuslere talebin artacağı ulkede, Almanya'da Federal Hukumet temiz modellere geçiş için belediyelere fon sağlamak istiyor. Ancak geçişin oldukça yavaş olması bekleniyor. Zira bugun Almanya'da yaklaşık olarak 35 bin sosyal hizmet aracı var ve bunlardan sadece 171'i tamamen elektrik ile çalışıyor. Uzun vadede de filonun kuçuk bir kısmını oluşturacak elektrikli araçların 2031'de ise 821'e yukselmesi bekleniyor.
Elektrikli araç ureticilerine değindiğimizde ise Alman-Turk ortak uretici şirket Sileo pazarın lideri. Şu anda Mercedes ve MAN gibi buyuk araç ureticilerinin talebe henuz karşılık vermemesindeki en buyuk nedenler arasında ise endustrinin çoğunlukla şu ana kadar dizel motor ve kısmen elektrikli olan dizel hibrit modellere talep gostermesiydi.
Bildiğiniz gibi "Yıkıcı Yenilikler" genellikle karsız veya yeni muşterilere satış ile başlamaktadır. Mercedes ve MAN gibi birçok buyuk araç ureticisi, yatırımlarına bugune kadar muşterilerinin taleplerine gore yon vermiş olmalılar ki, doğru eylemleri yanlış boyutlar kazandı. Ancak elbette, pazara girmek için geç kalmayan bu şirketler, şuphesiz Almanya'nın elektrik ile çalışan toplu taşıma araçlarının geleceğine de yon vereceklerdir.