Dünyanın en büyük inşaat gemisi olan ve Türk Akımı doğalgaz boru hattının Rusya'da Anapa kıyısı ile Türkiye'de Kıyıköy a...

Özet (TL;DR) @ 2018-04-30T12:38:00.000Z: Dünyanın en büyük inşaat gemisi olan ve Türk Akımı doğalgaz boru hattının Rusya'da Anapa kıyısı ile Türkiye'de Kıyıköy arasındaki derin sularda boru döşeme çalışmalarını gerçekleştiren Pioneering…

Dunyanın en buyuk inşaat gemisi olan, Turk Akımı Doğalgaz Boru Hattı'nın derin sulardaki kısmını doşemek uzere 40 milletten 562 kişinin gorev yaptığı Pioneering Spirit, yaklaşık 10 aylık yolculuğunun ardından bugun itibarıyla Turkiye kıyısına ulaştı. Boylece Turk Akımı'ın Turkiye'ye doğalgaz tedarik edecek ilk hattının derin deniz kesimi tamamlanmış oldu.

Anadolu Ajansı Enerji Haberleri Editorluğu ekibi, İsviçreli şirket Allseas tarafından geniş petrol ve doğalgaz platformlarının tek hamlede kaldırılarak monte ve demonte edilebilmesi ve çok yuksek ağırlıktaki boru hatlarının doşenmesi için ozel olarak tasarlanan Pioneering Spirit'i ziyaret etti.

Kaptan Loek Fernengel'in verdiği bilgiye gore, yapımına farklı blok ve moduller halinde 2012'de Kore'de başlanılan ve iki parça halinde inşa edildikten sonra 2013'te birleştirilen gemi, açık deniz operasyonlarına Ağustos 2016'da Norveç karasularında 13.500 tonluk bir uretim platformunu kaldırarak başladı.

Dunyanın en buyuk ve donanımlı inşaat gemisi olan Pioneering Spirit, 48.000 tonluk vinç kaldırma kapasitesiyle tek seferde 2,5 Eyfel Kulesi'ne eşit ağırlıkta yuk kaldırabiliyor. Geminin denizlerdeki petrol ve doğalgaz platformlarını 8 saniye içinde kaldırabilme ozelliği dikkati çekiyor.

Derin deniz boru hattı doşeme işini ilk kez Turk Akımı projesinde gerçekleştiren Pioneering Spirit'in genişliği 382 metre ve uzunluğu 124 metre. Depolama alanında azami dort gunluk boru depolayabilen gemiye, surekli boru tedariki sağlanıyor. Gemiye her bir seferde 700-800 boru transferi yapılırken, bu boruların Pioneering Spirit depolama alanına aktarılması iki gunu buluyor.

21 M İLYON LİTRE DİZEL KAPASİTE

Turk Akımı projesinin derin deniz kısmı boyunca en fazla 2200 metre derinlikte boru doşenen gemiyle, bu yıl şubat ayında gunde 5,7 kilometre boru doşenerek rekor kırıldı.

Pioneering Spirit gemisinde 12'şer metre uzunluğundaki iki boru birleştirilerek, 24 metreye ulaşan bu borular deniz altına indiriliyor. Boylece, gemi iki borunun birleştirilmesinden sonra hareket edip her 24 metrede bir duruyor. Yapılan her boru birleştirme işleminin fotoğrafı çekilerek herhangi bir aksilik durumunda kontrol edilmek uzere saklanıyor. Ayrıca bir kontrol gemisi de Pioneering Spirit'i yolculuğunda belli bir mesafeden takip ediyor.

Turkiye kıyılarına ulaşan birinci hattın yapım surecine ilişkin değerlendirmelerde bulunan Kaptan Fernengel, bu projenin kendileri için buyuk bir başarı olarak kayıtlara geçtiğini soyledi.

Şu ana kadar 74.000'den fazla boru kaynağı yapıldığını aktaran Fernengel, şoyle konuştu:

"Bu kaynaklarda hata payı sadece yuzde 0,63 olarak belirlendi. Bunları da duzelttik. Şu ana kadar hem uretim hızı ve guvenliği rekorlarımızla hem de kalite açısından çok başarılı bir sureç geçirdik. Bir ay once bir fırtına nedeniyle 7-8 metrelik dalgalara rağmen çalışmalara devam ettik. Gemiye zarar verdi, ancak uretim durmadı. Boru doşeme işi esnasında deniz dibinde uçak enkazlarına ve arkeolojik alanlara rastladık. Her seferinde yeni bir rota belirledik, bunlara rağmen hedefimize zamanında ulaştık, herhangi bir erteleme olmadı. Artık bu gorevimizi tamamladık ve buradan Rotterdam'a gideceğiz. Orada 10 gun içinde gemiyi boru doşeme ayarlarından çıkarıp platform montaj ayarına getireceğiz. Ardından Norveç kıta sahanlığında 22.000 tonluk bir petrol sondaj platformunun kurulumu için yola çıkacağız. Turk Akımı'nın ikinci hattını tamamlamak için 2018'in 3. çeyreğinde Karadeniz'e geri doneceğiz."

İ LK GAZ ARALIK 2019'DA

Pioneering Spirit ziyareti sırasında projeye ilişkin guncel bilgiler veren Turk Akımı Sozcusu Sander van Rootselaar da birinci hattın tamamlandığını ve ikinci hattın da Turkiye Munhasır Ekonomik Sınırı'na kadar 224 kilometre doşendiğini vurguladı.

Boru hatlarının kıyıya ulaştığı noktada kendi şirketlerinin yetki ve sorumluluğundan çıktığını, kara kısmındaki boru hattının Boru Hatları ile Petrol Taşıma AŞ (BOTAŞ) tarafından doşeneceğini dile getiren van Rootselaar, BOTAŞ'ın bu kısım için şu an Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) surecinde olduğunu soyledi.

Van Rootselaar projenin Avrupa'ya ilerleyecek kısmı için de BOTAŞ ve Gazprom'un ortak bir şirket kuracağını, bu şirket için goruşmelerin surduğunu belirterek, şoyle devam etti:

"Toplam maliyeti 7 milyar dolar olarak ongorulen Turk Akımı gerçekten inanılmaz hızlı bir gelişmeye girdi. Açık deniz boru doşeme kısmı sığ sularda 7 Mayıs 2017'de başladı ve artık ilk hattın sonuna gelindi. Açık denizdeki ikinci hat için butun izinleri aldık. Turkiye'deki kara kısmının inşaatları başladı ve Rusya'daki kara kısmının inşaatı da Aralık 2019'dan once bitecek. Bu tarih itibarıyla Turkiye'ye doğalgaz aktarımı başlayacak. Turk Akımı doğrudan Turkiye'ye ulaşacak bir hat. Bu gerçekten buyuk bir avantaj ve fayda. Batı Hattı Turkiye'ye birkaç ulkeden transit geçip ulaşırken bu proje Turkiye'ye direkt ulaşacak."

Projenin kara kısmının geldiği Kıyıkoy'de insanların çoğunun gelir kaynağının balıkçılık olduğuna işaret eden van Rootselaar, balıkçılığın etkilenmemesi için borunun guzergahı seçilirken mumkun olan en kuzey noktanın tercih edildiğini bildirdi.

Turk Akımı Doğalgaz Boru Hattı Projesi her biri 15,75 milyar metrekupluk 2 hattan oluşuyor. Toplam 31,5 milyar metrekup kapasiteye sahip olacak boru hatlarından ilki Turkiye'ye doğalgaz arzı sağlarken, diğer hat Turkiye uzerinden Avrupa'ya ulaşacak.

Turkiye uzerinden Avrupa'ya gidecek ikinci hattın çıkış noktası için Bulgaristan ve Yunanistan gibi ulkelerin adı geçerken, goruşmeler devam ediyor.​

GAZPROM: HATTIN İNŞASI TAKVİME GÖRE İLERLİYOR

Gazprom'dan yapılan açıklamada, hattın inşasının takvime gore ilerlediği belirtildi.

Kıyıkoy'de kıyı bağlantı bolumlerinin inşasının sona ermesinin ardından hattın ilk kolundaki çalışmaların tamamen biteceğini kaydeden Gazprom, inşası surecinin takvime gore ilerlediği kaydedildi.

' İKİNCİ KOLUN DÖŞEME ÇALIŞMALARI 3. ÇEYREKTE DEVAM EDECEK'

Gazprom, Pioneering Spirit'in hattın ikinci kolu için derin sularda doşeme faaliyetlerine 2018 yılının 3. çeyreğinde devam edeceğini belirtti.

Şirket, Pioneering Spirit gemisinin gunde ortalama 4.3 kilometre hat doşediğinin altını çizdi.

M İLLER: PROJENİN YÜZDE 62'Sİ İNŞA EDİLDİ

Gazprom Başkanı Aleksey Miller'in sozlerine de açıklamada yer verildi.

Miller, "Turk Akımı projesinin uygulama aşaması başarıyla suruyor. İlk kolun inşasıyla onemli bir etap geride kaldı. İnşaat çalışmaları yuksek tempoda gerçekleştiriliyor. 7 Mayıs 2017'den bu yana her iki kolda toplam 1161 kilometre, yani projenin yuzde 62'si inşa edildi" diye konuştu.

' PROJE TÜRKİYE VE AVRUPA'NIN ENERJİ GÜVENLİĞİNİN ARTIRILMASI AÇISINDAN BÜYÜK BİR ROLE SAHİP' 

Miller, projenin Turkiye ve Avrupa'nın enerji guvenliğin artırılması açısından buyuk bir rol oynadığının altını çizdi.