MSGSÜ Şehir ve Bölge Planlama Bölümü öğrencisi Neşe Altınel, bitirme tezi olarak İstanbul'un yaygın ulaşım aracı metrobü...

Özet (TL;DR) @ 2018-03-21T12:04:37.000Z: MSGSÜ Şehir ve Bölge Planlama Bölümü öğrencisi Neşe Altınel, bitirme tezi olarak İstanbul'un yaygın ulaşım aracı metrobüsü seçti. Metrobüsü kentlerde insanların birbirine en yakın durabildiği yer…

Metrobus İstanbulluların hayatına, 2007 Eylul'unde girdi. Temmuz 2012'de ise bugunku hat uzunluğuna ulaştı. Metrobusu gunde 1 milyona yakın insan kullanıyor.

Milliyet'ten Gokhan Karakaş'ın haberine gore Mimar Sinan Guzel Sanatlar Üniversitesi (MSGSÜ) oğrencisi Altınel, 2012 yılında geldiği İstanbul'da tanıştığı metrobusu ve bu bu ulaşım aracındaki yabancılaşmayı tezine konu edindi. Altınel, tezi ile B alarak okulunu bitirdi.

Danışman hocası Doç. Dr. Kevser Üstundağ'dan aldığı onayla 'Metropoliten bireyin yaşadığı yabancılaşmanın metrobus bağlamında incelenmesi' başlıklı tezi için 15 soruluk bir anket hazırlayan Altınel, yolculara metrobuste geçirdikleri zamana dair sorular yoneltti.

163 YOLCUDAN 1 'İ SOHBET ETMEYE NİYETLİ

20-40 yaş arası 163 metrobus kullanıcısının katıldığı anketin en onemli sonucu metrobusu kullananların dışarıdan bir uyaran olmadığı surece birbirleriyle iletişime geçmemesi. Ankete gore, metrobuse binenlerin yuzde 25'i telefonla ilgileniyor, yuzde 24'u muzik dinliyor, yuzde 20'si insanları gozlemliyor, yuzde 14'u kitap okuyor, yuzde 18'i dışarıyı izliyor. Ankete katılan 163 yolcudan 'Yanımdaki yolcu ile sohbet ederim' şıkkını sadece 1 kişi işaretlemiş.

Y ÜZDE 89, SAĞLIK SORUNUNDA YARDIMA HAZIR

Anketle, metrobus yolcularının kendilerini iletişime kapattığı gorulurken, yolculuk sırasında bir yolcunun sağlık sorunu yaşaması halinde ise yuzde 89'luk kesimin yardımcı olmaya hemen hazır olduğu belirlendi. Hatta başka bir yolcunun soygun ya da kapkaça uğramasına yuzde 67'lik kesim mudahale edeceğini belirtirken, bir kadının taciz edilmesine sessiz kalmayacakların oranı yuzde 94.

Y ÜZDE 81'İ BAŞKA ULAŞIM ARACINI TERCİH ETMEK İSTİYOR

(C) AA/

Ankete gore metrobus denildiğinde akıllara gelen ilk sıfatlar ise 'kalabalık, yorucu, soğuk, karanlık, sıkışık, bunaltıcı, ruhsuz, mutsuz, guvensiz, yetersiz, duzensiz, kaotik, kimliksizleşmiş' olarak sıralanıyor. Tezde one çıkan iki olumlu iki kelime ise 'geniş ve merkezi.' Tez çalışmasına gore metrobus yerine başka bir ulaşım aracını tercih edeceklerin oranı. Metrobuse binenlerin yuzde 81'i başka bir ulaşım aracı olsa binebileceklerini belirtiyor.

' KİMİ ŞEYLERİ KAÇIRIYORUZ'

Metrobuse binenlerin gorup duymasına rağmen bunlar yaşanmıyormuş gibi davrandığını belirten Neşe Altınel, "Tez çalışmamda metrobusu bir kent mekanı ya da meydanı olarak duşundum. Orada karşılaştığımız insanlar bizde bir merak duygusu uyandırıyor, fakat bir 'şey' bizi harekete geçmekten alıkoyuyor. Ben bunu yaşadığımız yabancılaşmaya bağlıyorum. Hızlı kent dinamikleri ve surekli olarak devam eden bir koşuşturma hali yaratıyor. Çok fazla insanın bir arada olması, kişiyi yaşadığı topluma karşı yabancılaştırıyor. Surekli olarak akıp gideni kovalamaktan dolayı kimi şeyleri kaçırıyoruz, toplumsal olarak bir anlam yitimi yaşanıyor. Metrobus, kent mekanında insanların belki de birbirlerine en yakın durdukları yer" dedi.

' KALABALIKTAN HERKES RAHATSIZ'

(C) Fotoğraf: DHA

Metrobusun, yoğun tempoya ayak uydurabilecek nitelikte hızlı bir ulaşım aracı olması nedeniyle tercih edildiğine dikkat çeken Altınel, "Kalabalıktan herkes rahatsız. Metropol hayatı hızlı dinamikleri ve farklı tipte çok sayıda insanın bir arada bulunması insanı psikolojik olarak yalnızlaşma ve yabancılaşmaya itiyor. Surekli bir yerlere yetişmek zorunda olmak, çok fazla insanın bir arada bulunma zorunluluğu metrobuste kendini gosteriyor" değerlendirmesini yaptı.

' ORADA ÖYLECE BİR ARADA DURUYORUZ'

Neşe Altınel, şoyle konuştu:

"Metrobus, giderek artan hayat temposunun hız talebi doğrultusunda doğmuş bir ulaşım aracı ve bu talebi karşılıyor. Kendine ait bir yolu olması ile İstanbul'da ciddi problem haline gelmiş trafiği ekarte ederek yolculuk imkanı sağlıyor. WRI Surdurulebilir Ulaşım Derneği'nin raporunda metrobusun, yolculukları en fazla 52 dakika kısalttığı belirtiliyor. Özetle, bir kent meydanı olan metrobus fiziken birbirimize en yakın ama duygusal olarak en uzak durduğumuz yer. Kalabalık o denli yorucu ki, birbirimizi gormemek duymamak işimize geliyor. Orada oylece bir arada duruyoruz, aynı eylemi gerçekleştiriyoruz ama asla birlikte değil. Kalabalığın içinde herhangi bir duygu aktarımı olmadan yapayalnızız."