Özet (TL;DR) @ 2018-03-09T00:00:00.000Z: San Francisco merkezli girişim Starsky Robotics, girişimlere erken aşamada yatırım yapması ile bilinen Shasta Ventures‘tan 16,5 milyon dolarlık yatırım aldığını duyurdu. 2015...
San Francisco merkezli girişim Starsky Robotics, girişimlere erken aşamada yatırım yapması ile bilinen Shasta Ventures'tan 16,5 milyon dolarlık yatırım aldığını duyurdu. 2015 yılında kurulan girişim, boylelikle bugune kadar 21 milyon dolar yatırım almış oldu. A serisindeki yatırımcıları arasında Y Combinator, Trucks.vc, 50 Years, 9 Point Ventures gibi isimler de yer alıyor.
Otonom lojistik kamyonları uzerine yoğunlaşan girişimin ilk kez surucusuz olarak 10 km yol kat etmesi Starsky Robotics tarafından duyurulan diğer bir gelişme. Bir blogda kaleme aldığı yazıda şirket CEO'su ve kurucularından Stefan Seltz-Axmacher'ın otonom kamyonları gerçek hayata geçiren ilk şirket olduklarını iddia etti. Ancak Uber, Mercedes Future Truck ve Volvo gibi koklu araç ureticilerinin bir suredir otonom kamyonları yollarda test ettiğini biliyoruz.
" Şirketler ya beceriksizler ya da bunu onemsemiyorlar"
Ancak Seltz-Axmacher'in bu konuya oldukça iddialı bir yanıtı var. Seltz- Axmacher'e gore bu alandaki buyuk isimler en azından kendileri gibi tam olarak otonom kamyon uretimini onemsemiyorlar. Gerekçe olarak ise kendi ekibinden 50 kat fazla personele sahip olan Uber'in otonom kamyonların suruşlerine yeni odaklanıyor olması yer alıyor. Yazıda girişim olarak buna geçtiğimiz Nisan ayında başladıklarını hatırlatan Seltz-Axmacher, yorumunda "şirketler ya beceriksizler ya da bu konuyu yeteri kadar onemsemiyorlar." diyor.
Henuz hiç bir otonom kamyonunu piyasaya çıkaramamış olan şirketten gelen cesur açıklamalar meydan okuma niteliğinde. Ancak şirketlerin meydan okumaları o kadar ince bir çizgide yer alır ki, çizginin obur tarafına geçildiğinde, açıklama yapan şirketin hanesine bu durum eksi bir puan olarak yazılabilir.
Öte yandan araçları daha erken test etmek, pazara daha erken girileceği ya da muşteri beklentilerini tamamen karşılayacak araçların uretileceği anlamına da gelmiyor. Sanıyorum ki, bu konuda Seltz-Axmacher'ın iyi bir PR danışmanına ihtiyacı olduğu fikrini paylaşmam konusunda hem fikirizdir.
2018'de ilk surucusuz lojistik kamyonları piyasaya surmeye hazırlanan girişim bu arada kadrosuna da yeni çalışma arkadaşları eklemek istiyor. Şansını denemek isteyen profesyoneller için de linki buraya bırakalım. Şimdiden bol şans dileriz.