Abdullah Öcalan'ın Kenya'da yakalanıp Türkiye'ye getirilmesinin üzerinden 19 yıl geçti. Dönemin Ulaş...

Özet (TL;DR) @ 2018-02-15T12:13:00.000Z: Abdullah Öcalan'ın Kenya'da yakalanıp Türkiye'ye getirilmesinin üzerinden 19 yıl geçti. Dönemin Ulaştırma Bakanlığı Müsteşarı İşgüzar, Öcalan'ın getiriliş sürecini anlattı: "Havaalanına girdiğinde…

PKK'nın kurucusu Abdullah Öcalan'ın Turkiye'ye getirilmesinde Milli İstihbarat Teşkilatı (MİT) personelinin dışında gorev alan birkaç isimden biri olan donemin Ulaştırma Bakanlığı Musteşarı Hasan İşguzar, AA muhabirine, operasyonun ayrıntılarını anlattı.

Ankara Üniversitesi Hukuk Fakultesi'nde oğretim uyeliği yapan Prof. Dr. İşguzar, Öcalan'ın Turkiye'ye getirildiği sureçte Sivil Havacılık'tan sorumlu olduğunu soyledi.

Öcalan'ı almaya gidecek uçağın Turkiye'den kalkması ve daha sonra Turkiye'ye inecek olması nedeniyle kendisinin bu operasyona dahil edildiğini anlatan İşguzar, Öcalan'ın uçakla getirilmesi için gereken belgeleri sağlamak uzere bir gorev ustlendiğini soyledi.

MİT'teki operasyonla ilgili gorevlilerin kendisine gelip konuyu anlattıklarını dile getiren İşguzar, şoyle devam etti:

' CAVİT ÇAĞLAR'IN UÇAĞI KİRALANDI'

"Abdullah Öcalan'ı Kenya'dan Hollanda'ya goturmek uzere Yunanistan'ın Hollanda'dan uçak kiraladığı bilgisi MİT'e gelince onlar da aynı model, aynı renkteki bir uçağı gondererek Öcalan'ı Turkiye'ye getirmek için bir çalışma yaparlar. Turkiye'deki resmi ya da ozel butun uçakların kayıtları Sivil Havacılık Genel Mudurluğu'ndedir. MİT'in istediği şekildeki bir uçak o donem sadece iş adamı Cavit Çağlar'da vardı. Ben de istenilen uçağın Cavit Çağlar Bey'den alınabileceği bilgisini verdim."

İşguzar, MİT personelinin de Çağlar ile anlaşarak uçağı kiraladığını ancak Çağlar'ın operasyondan bilgisinin olmadığını soyledi.

Daha sonra soz konusu uçağın, Yunanistan'ın Öcalan için ayarladığı uçağa birebir benzemesi için boyanıp, kuyruk işareti konduğunu anlatan İşguzar, hazırlıkların ardından uçağın Turkiye'den havalandığını aktardı.

' 2 PİLOT VE 4-5 MİT PERSONELİ DIŞINDA KİMSE YOKTU'

İlk etapta Çağlar'ın pilotlarına da "Mısır'a gidilecek" şeklinde bilgi verildiğini anlatan İşguzar, uçakta iki pilot ve 4-5 MİT personeli dışında kimsenin bulunmadığını soyledi.

Bu arada uçağa, Turkmenistan uçağı gibi işlem yapıldığı ve yolcu bilgileri için de 'muz tuccarları' ifadesinin kullanıldığını paylaşan İşguzar, "Hangi uçak olursa olsun personelle birlikte uçacak isimlerin Sivil Havacılık Genel Mudurluğu'ne bildirilmesi gerekir. Özel uçakla bir yere gideceksiniz, isimler mutlaka yazılı olarak bildirilir. Uçuş rotası çizilir. Onun dışında gitme şansınız yok. Dolayısıyla o donemde bizden istenen her turlu hizmeti sunduk" şeklinde konuştu.

' UÇAĞIMIZ, ÖCALAN'I KAÇIRMAK İÇİN GELEN UÇAK HAVADAYKEN İNDİ'

Havalanan uçağın, Antalya uzerinden çıkarak Akdeniz hava sahasında yaklaşık 18 dakika uçulduktan sonra Mısır ve Uganda'ya gideceği şeklinde rota çizildiğini aktaran İşguzar, şunları anlattı:

"Direkt Kenya'ya gidilmemesinin sebebi, Hollanda'dan da aynı tip, aynı renk uçak gideceği için Kenya'daki havaalanı kuçuk bir yer, orada herhangi bir yabancı uçak dikkati çeker diye 10 gun Uganda'da beklendi. Uganda'da muz tuccarı gibi davranıldı. Operasyon yapılmadan birkaç saat oncesi Kenya'ya gidildi. Kenya'da hiç kalınmadı. Hollanda'dan Öcalan'ı kaçırmak için gelen uçak havadayken bizim uçağımız ondan iki saat once meydana indi."

' 60 SANİYE İÇİNDE PAKETLENDİ'

(C) AP Photo/ Abdurrahman Antakyali

Kenya'daki Yunanistan Buyukelçiliği'nde saklanan Öcalan'ın, Hollanda'dan gelmesi planlanan uçağa binmek uzere korumaların yer aldığı bir konvoyla yola çıktığını soyleyen İşguzar, sozlerini şoyle surdurdu:

"En onde Kenya koruma aracı vardı, arkasında ise Yunanistan Buyukelçiliği'nin koruma aracı. Abdullah Öcalan'ın içinde bulunduğu araç uçuncu sırada, arkasından da Öcalan'ı gayri resmi koruyan kendi orgut elemanları ile bir de yine korumaların olduğu araç vardı. Havaalanına gelirken Kenya polisi, Öcalan'ın aracı geçtikten sonra yolu keserek arkadan gelen konvoya başka bir yerden yol veriyor. O da yaklaşık 15-20 dakika kazandırıyor. Öcalan havaalanına girdiğinde, bineceği uçağın, Hollanda'dan gelen uçak olduğunu zannediyor. Takım elbiseli, gayet mutlu bir şekilde uçağa yoneliyor. Uçağın kapısı açılıyor ve 60 saniye içinde paketleniyor. Uçağa alındığında kapılar kapanıyor. Uçak havalanırken diğer konvoy, daha havaalanına yeni giriyordu."

KIBRIS HAVA SAHASINDA GE ÇEN KRİTİK 18 DAKİKA

İşguzar, Turkiye'ye gelirken 18 dakikaya yakın bir sure uçağın, Kıbrıs uzerinden geçmesi gerektiğini ve bu sureçte, Rum yonetiminin hava sahası uzerinde yaşananları da şoyle anlattı:

"Havadaki rotalar o kadar kesindir ki 'Başka bir rotadan gideyim' diyemezsiniz. Her uçağın da mutlaka, hava sahasına girdiği ulkeye kendi işaretini, kimliğini bildirmesi lazım. Uluslararası kuraldır. Rum yonetimi 'Kuyruk işaretinizi bildirin' diyor, biz bir işaret bildiriyoruz, 'Öyle bir uçak kayıtlarımızda yok' diyorlar. Pilotlar da 'Yanlış anlaşıldı bir dakika' deyip farklı bir işaret bildiriyor. Yine Rum kesiminden boyle bir bilgi olmadığı soyleniyor, 'Lisanımız yetersiz' denilerek rol yapılmaya başlanıyor. 'İkinci pilot İngilizce olarak soylesin' deniyor. Rum hava sahasından geçilirken 18 dakika boyunca boyle bir yol izleniyor. Uçak, Turk hava sahasına girdikten sonra rahatlıyoruz."

' UÇİK İLK ÖNCE ATATÜRK HAVALİMANI'NA İNMEK ZORUNDA KALDI'

Turk hava sahasına giren uçağın Bandırma'daki askeri usse yoneldiğini soyleyen İşguzar, ancak sis nedeniyle uçağın inemediğini ifade etti. İşguzar, şoyle devam etti:

"Uçak, başka havalimanına inmeyecekti, çunku oyle bir uçak kayıtlarımızda yoktu. Sisin dağılmasını beklerken yakıt azaldığı için zorunlu olarak Ataturk Havalimanı'na inip yakıt ikmali yapması gerekti. Ataturk Havalimanı'ndan iniş izni isteniyor ama izin verilmiyor. O arada bana ulaştılar. Ben de, FIC denilen sistem vardır, Sivil Havacılık Genel Muduru emriyle herhangi bir uçak kaldırılabilir veya izin verilmez. FIC'den Ataturk Havalimanı'na bu uçağın hiçbir soru sorulmadan indirilmesi talimatını verdim. Uçak, salimen inişini yaptı. Askeri meydanın bulunduğu, gozun gormediği bir yere çekildi. Burada uçağın kapıları açılmadan yakıt ikmali yapıldı. Daha sonra sis dağılınca Bandırma'daki askeri usse doğru uçak havalandı."

İşguzar, donemin Genelkurmay Başkanı'nın Bandırma'daki askeri ussun komutanını arayarak, "Bir paketin geldiğini ve bizzat giderek alması talimatı verdiğini" de soyledi. İşguzar, Öcalan'ın daha sonra İmralı Adası'na goturulduğunu belirtti. Öcalan, 1999'dan bu yana İmralı Adası'ndaki cezaevinde ağırlaştırılmış muebbet hapis cezasını çekiyor.