Özet (TL;DR) @ 2017-12-27T05:18:26.000Z: İş adamı Ali Ağaoğlu'nun 2011 yılında araştırılması ve daha iyisinin yapılması için İTÜ'ye bağışladığı Tesla elektrikli otomobilin çürüdüğü ortaya çıktı.


2010 yılında Turkiye'ye ilk kez Ali Ağaoğlu tarafından getirilen ve iş adamı tarafından 2011'de İTÜ'ye yerli elektrikli araç uretilmesi şartıyla hibe edilen Tesla Roadster elektrikli otomobilin akıbeti belli oldu.

Hurriyet'te yer alan habere gore, Ağaoğlu 6 yıl sonra otomobilinin başına gelenleri şu şekilde anlattı:

"2010 yılında Tesla Roadster elektrikli otomobil i Turkiye'ye ilk kez getiren ben oldum. Daha birkaç ay kullanmıştım ve çok sevmiştim ki, İTÜ'nun makina fakultesi dekanı beni aradı. Aracı bir haftalığına oğrencilerinin incelemesi için benden istiyordu. Teklifini reddettim. Birkaç gun sonra İTÜ'nun rektoru Muhammed Hocayı bu kez ben aradım. 'Hocam bu aracı Üniversitenize hibe ediyorum. Bir tek şartım var. Bundan daha iyisini yapın, Turkiye'nin ilk yerli elektrikli aracını geliştirin. Size soz, şirketimin araç filosu için 500 adet aracı da ben satın alacağım' dedim. Kabul ettiler ve ben de torenle aracı İTÜ'ye hediye ettim.

" FARKINDALIK YARATMAK İÇİN GETİRTTİM"

Tesla'nın teslim toreninde, 'Ben bu aracı yurt dışından farkındalık yaratmak için getirttim. Gelecek 20 yılda trafikteki araçların yarısı elektrikli araçlardan oluşacak. Tesla Roadster'in İTÜ'nun bu konudaki Ar-Ge çalışmalarına ciddi katkı sağlayacağını duşunuyorum' demiştim. Ancak aracın teslim edilmesinin uzerinden yaklaşık 6 yıl geçmesine rağmen otomobille ilgili yapılan çalışmalar hakkında hiç bir bilgi sahibi olamadık. Zaman zaman gazeteciler soruyor, 'Bilmiyoruz' diyorduk. Sonunda Tesla'nın başına ne geldiğini anlamak için arkadaşlarımız universiteye gitti.

" OTOPARKTA ÇÜRÜMEYE TERK EDİLMİŞ"

Öğrendiğimize gore, Tesla'yı teslim ettiğimiz tarihte İTÜ'de rektor değişimi yaşanmış ve bizim Tesla rektorluk binasının otoparkında çurumeye terkedilmişti. Araca el surulmediğinden pilleri tukenmiş, şarj sistemi de arızalanmıştı. Kısa bir araştırmayla 50 bin dolar masraf çıkardığı anlaşılmıştı.

Yonetimin Tesla'dan nasıl kurtulacağını duşunduğu gunlerden birinde, ABD'li unlu bir universiteden İTÜ'yu ziyarete gelen bilim adamlarına kampus gezdiriliyordu. Tam Tesla'nın onunden geçerken konuk heyet heyecanlanıyor.

'Gerçekten universiteniz bir Tesla'ya mı sahip. Bizim bile boyle bir imkanımız yok. Siz çok onemli bir universite olmalısınız.' diyor

" İADESİ İMKANSIZ"

Konuk bilim adamlarının tepkisi uzerine Yonetim Tesla'nın kıymetini anlıyor ve aracı mekatronik at olyesine taşıyor. Bu kez de aracın tamiri için butçe bulunamıyor ve araç yine kaderine terkediliyor.

Biz bu durumu tespit edince bir dilekçeyle aracın iadesini istedik. Yonetim sıcak baktı ama İTÜ'nun hukuk servisi, 'envantere hibe olarak giren aracın iadesinin imkansız olduğunu' soyledi."

TESLA ROADSTER 'İN ÖZELLİKLERİ

Elektrikli motoru sayesinde karbon emisyonu olmayan Tesla Roadster, saatte 100 kilometre hıza 3.7 saniyede çıkabiliyor.

288 beygirlik motor, gucunu 450 kilogramlık, 3.5 saatte şarj edilebilen lityum-iyon pillerden alıyor.