Özet (TL;DR) @ 2017-11-11T21:19:16.000Z: Tüm dünyada dizel otomobil kullanımı hızla düşüp, birçok ülkede yasaklara maruz kalırken, Almanya merkezli bir otomotiv şirketi, sudan elde edilen enerjiyi depolayan bir 'e-dizel' üretmeye…


Yaşam

21:19 11.11.2017URL'yi kısaltın

Tum dunyada dizel otomobil kullanımı hızla duşup, birçok ulkede yasaklara maruz kalırken, Almanya merkezli bir otomotiv şirketi, sudan elde edilen enerjiyi depolayan bir 'e-dizel' uretmeye hazırlanıyor.

Hurriyet'ten Emre Özpeynirci'nin haberine gore, Alman otomotiv şirketi Audi ilk kullanılabilir e-dizeli onumuzdeki yıl piyasaya sunmayı hedefliyor. Marka, ortakları Ineratec GmbH ve Energiedienst AG ile birlikte İsviçre'nin Canton Aargau şehrindeki Laufenburg bolgesinde yeni bir tesis açarak yenilenebilir bir kaynaktan e-dizel uretecek. Tesisin hedefi her yıl yaklaşık olarak 400 bin litre sentetik yakıt uretmek. Marka daha once de iklim dostu yakıt çalışmaları altında e-gas ve e-petrol uretmeyi denemişti. 'e-dizel' de bu çalışmaların devamı niteliğinde.

Audi AG'nin Surdurulenilir Ürun Geliştirme departmanının başındaki isim Reiner Mangold konuyla ilgili olarak, "Laufenburg'daki projede, e-dizeli daha kuçuk birimlerde daha verimli bir şekilde uretecek teknoloji ile birlikte, sureci daha ekonomik hale getirmeyi planlıyoruz. Pilot tesis farklı sektorlerin bir araya gelmesi için iyi bir şans sunuyor. Bir diğer deyişle, enerji, ısı ve ulaşım sektorlerini bir araya getirerek depolanabilir bir yenilenebilir enerji uretmeye çalışıyoruz" dedi.

Alman marka e-dizel, ilerleyen yıllarda içten yanmalı motorların hiç karbon salınımı yapmadan çalışmasına yardımcı olabilir. Yakıt, sistemin içerisinde su uzerinden uretilen fazladan enerjinin sentetik bir maddede depolanmasıyla elde ediliyor. Sistemin mantığı ise şu şekilde: Bir hidro-elektrik guç istasyonu elektroliz aracılığı ile suyu oksijen ve hidrojeni iyonlarına ayırıyor. Bir mikro işlem teknolojisi ile hidrojen, karbondioksit ile birleştiriliyor. Yakıtın uretiminden tuketimine kadarki sureçte karbonun işin içine girdiği tek nokta burası. Sonrasında bu karbon, buyuk hidrokarbon bileşikler oluşturulmak için kullanılıyor. Daha sonra bu bileşim e-dizel ve diğer endustrilerde kullanılacak farklı yakıtlar olarak ayrıştırılıyor.