/Paylas.io

İstanbul ve Çanakkale boğazlarından geçen gemilerin uymaları gereken deniz trafik kurallarına yenileri eklendi. Karaya o...

2018-09-02 17:28:11.347000 | URL | haberci




Özet (TL;DR) @ 2018-09-03T06:24:23.000Z: İstanbul ve Çanakkale boğazlarından geçen gemilerin uymaları gereken deniz trafik kurallarına yenileri eklendi. Karaya oturan gemilere artık Kıyı Emniyeti müdahale edecek. Gemiler köprü ayaklarına 100…



Turkiye

06:24 03.09.2018URL'yi kısaltın

İstanbul ve Çanakkale boğazlarından geçen gemilerin uymaları gereken deniz trafik kurallarına yenileri eklendi. Karaya oturan gemilere artık Kıyı Emniyeti mudahale edecek. Gemiler kopru ayaklarına 100 metreden fazla yanaşamayacak.

Vatan gazetesinde yer alan habere gore, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı onculuğunde yurutulen çalışmalar sonucunda Turk boğazlarından geçişlerle ilgili risklerin artması ve guvenlik nedeniyle yeni kurallar getirildi. Artık uzerinde yuk olarak askeri gemi taşıyan ticari gemiler de Boğaz geçişlerini askeri gemi statusunde tamamlayacak. Daha once karaya oturan gemiler için kaptanın kendi kurtarma planı bekleniyor, kaptana Boğazlar'da en fazla 6 saat, Marmara denizinde ise 48 saat bekleme suresi veriliyordu. Şimdi bu duzenlemeden vazgeçildi.

Yeni getirilen kuralla gemi eğer karaya oturmuş ise Kıyı Emniyeti Genel Mudurluğu ekipleri klavuz kaptan, su altı sorveyleri, dalgıçları ve balık adamlardan oluşan uzman bir ekiple inceleme yaparak rapor oluşturucak. Liman başkanlığınca gemiye resen kurtarma hizmeti verilecek. Kurtarılma işleminden sonra adli ve idari tedbirler kaldırılmadan, idari tahkikat tamamlanmadan kurtarma bedeli ve çevreye verilen zararlar odenmeden veya bu konlarda taminat vermeden geminin seferine musaade edilmeyecek. Kaptanlar Boğazlar'a 3.2 km kala gemisindeki guvenlik ve teknik donanımını içeren listeyi Liman başkanlıklarına (İstanbul ve Çanakkale) bildirecek. 300 metreden uzun yolcu ve kontener gemileri Boğazlar'a girmeden en az 10 gun once bilgi verecek. Gelişiguzel geçiş yapamayacak.

' BUNLAR DEVLET GEMİSİ'

Emekli Tumamiral Cem Gurdeniz, ticaret gemilerinin askeri gemi statusunde geçişi ile ilgili VATAN'a konuştu: "Turkiye haklı olarak guvenliğini sağlamak için boyle bir madde koymuştur. Bunun orneğini biz 8 Ağustos 2008' de Rusya ile Gurcistan arasındaki Osetya Savaşı'nda yaşadık. ABD, bizim devlet gemisi dediğimiz gemilerle Boğazdan askeri malzeme geçirmek istedi. Devletimiz devlet gemisi sayılacağı için bu gemilerin Boğazlardan geçişine karşı çıktı. Ticaret gemilerinin askeri gemi statusunde sayılması gerektiğini soyledik. Hatta daha da açılarak bu tarz ticaret gemilere, askeri malzeme taşımaları halinde askeri gemi statusunde geçiş yapar denilebilir. Çunku bu gemiler ulke donanmalarına hizmet ediyor. Yani yardımcı devlet gemisi niteliği taşıyorlar."

100 METREDEN FAZLA YAKLA ŞAMAYACAKLAR

Eklenen geçici bir madde ile halen yapım aşamasında olan 1915 Çanakkale Koprusu inşaatı nedeniyle buyuk gemilerin geçişleri bazı kurallara bağlandı. Buna gore daha once 250 metre uzeri gemiler için uygulanan kural 200 metre ve uzeri olan tankerler için yeniden duzenlendi. Bu gemiler boğazı gunduz geçebilecek. Tankerler boğaza girdiğinde karşı yonunde 150 metre ve uzeri başka bir tanker ile ya da 200-300 metre arası kuru yuk gemisi ya da yolcu gemileri ile Nara ve Kilitbahir donuşunde karşılaştırılmayacak. Gemilerin ondeki yavaş gemiyi geçişi trafik merkezin kurallarına gore olacak. Gemiler gerek Çanakkale'de yapılacak olan kopru ayakları gerekse İstanbul Boğazı'ndaki kopru ayaklarına 100 metreden fazla yanaşamayacak.

Yapılan ilave madde ile LPG yuklu 150 metre uzerindeki gemilerin boğazlardan geçişleri gunduz, kılavuz kaptanlı, romorkor eşliğinde yapması şartına bağlandı. Boyları 150-200 metre arası olan LPG gemilerinin en az 60 ton çeken, 200 merte uzerinde olan gemileri ise en az 90 ton çekebilen romorkorlerin eşliğinde geçebilmesi kuralı getirildi. Nukleer guçle çalışan ya da nukleer atık taşıyan gemilerin geçiş şartları da denizdeki akıntı verileri goz onunde bulundurularak tek yonlu olarak yapılacak.


Devamını oku